ECU电子控制单元主要用来控制汽车的行使状态以及实现其各种功能。ECU已经成为汽车上最为常见的部件之一,依据功能的不同可以分为不同的类型:EMS发动机管理系统、TCU自动变速箱控制单元、BCM车身控制模块、ESP车身电子稳定控制系统、BMS电池管理系统、VCU整车控制器等。
汽车电子控制单元一般需要密封处理,由于长期工作在高温环境下,对ECU电路板的散热提出了更高的要求。ECU中有功率器件、电阻、各类芯片等,在运行时要产生功率损耗。功率损耗会转变为热量使功率器件管芯发热、结温升高,各类芯片电阻以及控制器壳体温度升高,及时有效的将热量释放,控制器件温度,才能确保电子器件正常工作。
汽车ECU内部使用大量的半导体功率开关器件(MOSFET管)来控制功率的流动,因此需要及时将MOSFET的热能传递出去。推荐CR200双组分导热胶,导热效果能达到要求,具有更低成本优势,且操作方便提高生产效率;导热绝缘片Tgard5000、Tgard500、TgardK52,紧密黏贴MOS与散热金属壳之间的界面,对MOS应力小,达到高导热效果,同时带有基材,增强物理性能与电气绝缘性。
苏州鑫澈电子在汽车电子器件电磁兼容方案中有众多经验案例,在项目初期设计时可协助客户评估整体方案的可行性;项目开发阶段协助客户提供整套散热方案制定及整套散热方案对应材料需求。具体散热方案和材料详情,请咨询:0512-69388958。
【更多相关资讯推荐】
5G通信中电磁干扰问题如何解决?(图)
高导热性能材料,助力新能源汽车电子产品、5G通讯设备散热(图)
导电橡胶 全方位导电泡棉 NS1000吸波材料