电机控制器作为纯电动汽车的主要动力系统控制部件,要求控制精度高､体积小､工作可靠性高､结构紧凑,因此其内部结构热设计的合理性尤为重要｡通常,电机控制器内部IGBT产生的热量会由专门设计的散热结构带走，通过其下部的金属平板，依靠传导方式将热量传递给散热组件进行散热。
为了减少热源和散热设备的热阻， 提高模组的导热效率，通常需要在IGBT模组与冷片之间涂抹导热硅脂或使用导热绝缘片，导热硅脂具有热阻低，导热性能好的特点。导热绝缘片抗撕裂、击穿电压高、绝缘性好。
除IGBT以外其他大功率芯片的发热也需要重视，作为电机控制器整个产品的控制核心，在整个PCB板上单个元器件的成本也是比较高的，所以需要良好的散热保证主控芯片的性能。使用相变材料（TPCM780SP、PSX）或低硬度导热硅胶片（HD90000、HR600），与上壳体预留的凸台紧密贴合，达到散热效果。
导热凝胶（Tputty508）也是现在汽车控制器中应用比较多的材料，是专门设计用于自动化机器点胶的单组份不固化导热材料，只需要很小的压力就可以满足器件与散热器的有效接触，进而保证高效散热。可自动填补空隙，最大限度增加有限接触面积、可无限压缩，也没有固化变干、垂流问题。
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