随着汽车智能化的发展，从先进的辅助驾驶系统到带有印制电路板的前灯，再带有传感器的保险杠，汽车的几乎每个领域都需要高水平的设计工程创新，传感器和复杂电子部件的应用也在增加。这些创新给驾乘人员带来了巨大的好处，但也给工程师带来更多复杂的挑战。
为了提高“智能”性，工程师必须在印制电路板上的狭小空间中安装更强大的组件。这些组件产生大量热量，需要在有限的空间内散热。此外，5G正在将频率推向毫米波范围，之前低频电磁干扰的解决方案已经不适用了。整个方案最好是易于复制的，这样可以控制制造成本。
应对这些复杂多元化的问题，需要采用一些方法来克服这些挑战：
1、优先考虑系统级设计，现在因为汽车组件的增加，空间的的缩小，导致电磁干扰和热问题更加交织在一起。在设计早期综合考虑散热和电磁兼容问题，避免后期不必要的整改。
2、合理利用资源，在设计的时候可以让有经验的第三方参与进来，因为对应客户众多，有丰富的经验和知识，可以帮助设计工程师预先解决结构、信号或热量问题。
3、合理应用自动化设备。导热界面材料自动化应用，有助于高效地应用所有类型的界面材料（包括导热垫片、点胶导热材料、相变材料），从而提高产量并控制成本。
苏州鑫澈电子在智能汽车散热电磁兼容方案中有众多经验案例，在项目初期设计时可协助客户评估整体方案的可行性；项目开发阶段协助客户提供整套散热方案制定及整套散热方案对应材料需求。具体散热方案和材料详情，请咨询：0512-69388958。
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